"Тойоты" и BMW из Китая хлынули в Россию: что происходит

Параллельный импорт находится на пике, сообщает ИА DEITA.RU.

В России фиксируют начительное увеличение поставок автомобилей через неофициальные каналы. Подавляющее большинство (70%) этих машин произведено в Китае, и это, как правило, известные мировые марки.

Текущий всплеск импорта, по мнению участников рынка и аналитиков, является ажиотажным и, скорее всего, недолговечным. О тенденции завяил глава "Автостата" Сергей Целиков в комментарии "Известиям".

С января по апрель текущего года в страну по альтернативным каналам было ввезено 53,5 тысячи новых транспортных средств. Данный показатель превышает прошлогодние значения за аналогичный период на 94%.

Самой востребованной маркой стала Toyota, импорт которой составил 9210 автомобилей, продемонстрировав рост на 107%. На втором месте оказалась Mazda с показателем 6336 единиц; импорт автомобилей этой марки увеличился в 6,5 раза по сравнению с прошлым годом. Тройку лидеров замыкает BMW, ввезенный в количестве 4764 единиц.

Ключевой причиной роста стало ожидаемое с 1 апреля изменение правил ввоза машин физлицами через страны ЕАЭС, считает генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк. Свою роль сыграл и эффект низкой базы: в марте прошлого года ввоз был слабым из-за больших складских остатков и предыдущего повышения утильсбора.

Эксперты добавлдяют, что параллельный импорт уже трансформировался из временной меры в системный, хотя и нишевый бизнес. Он продолжит работать для тех моделей, которые не представлены официально.