Росавиация ограничила заправку зарубежных самолетов

Иностранные авиаперевозчики начали массово закупать авиационное топливо в российских аэропортах сверх необходимого объема, сообщает ИА DEITA.RU. Чтобы избежать логистических сбоев, Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) ввело жесткие лимиты на заправку зарубежных бортов, о чем сообщает РИА Новости.

Всплеск интереса зарубежных авиакомпаний к российскому керосину (марок ТС-1 и Jet A-1) обусловлен тяжелой ситуацией на международном рынке ГСМ.

Кризис на Ближнем Востоке. Военный конфликт в регионе фактически заблокировал навигацию через Ормузский пролив. Поскольку этот маршрут является ключевой артерией для экспорта нефти и сжиженного газа из Персидского залива, мировой рынок столкнулся с резким ростом цен, а ряд государств с прямым дефицитом авиакеросина.

Чтобы снизить издержки на выполнение рейсов, иностранные компании начали практиковать «танкирование», заливать баки по максимуму в России, где цены стабильнее.

Перевозчики начали закупать аномально большие объемы топлива даже при незапланированных посадках, что нарушило внутреннюю логистику поставок в ряде регионов РФ.

На фоне общемирового кризиса российское правительство уже ввело временный запрет на экспорт авиакеросина (включая приобретенный на бирже), который будет действовать до 30 ноября.

Для защиты внутренних ресурсов Росавиация распространила специальное авиационное уведомление (NOTAM). Согласно новым правилам, заправка иностранных лайнеров теперь жестко контролируется. Зарубежный самолет может получить ровно столько топлива, сколько требуется исключительно для выполнения текущего рейса. Заправка «впрок» полностью исключена.

Любой объем керосина должен быть предварительно одобрен местным топливозаправочным комплексом (ТЗК). Особый режим контроля уже задействован в аэропортах Минеральных Вод, Махачкалы, Нижнего Новгорода и некоторых других городов.

В ведомстве подчеркнули, что безусловным приоритетом для отечественной авиационной инфраструктуры остается бесперебойное обеспечение топливом российских авиакомпаний, особенно с учетом пиковых нагрузок в летний туристический сезон.