14 мая 2026, 10:15: Почему не стоит жить на проценты от вклада, объяснил эксперт 14 мая 2026, 10:00: Приханкайская житница и центр стройиндустрии: как Спасск-Дальний ковал Победу 14 мая 2026, 09:15: Какой перевод самому себе признают подозрительным 14 мая 2026, 09:00: Прокуратура Приморья взыскала с «дроппера» деньги, похищенные у семьи участника СВО 14 мая 2026, 08:00: Руководителя нефтяной компании в Приморье будут судить за неуплату налогов 14 мая 2026, 07:00: Во Владивостоке четверг станет самым холодным днем недели 14 мая 2026, 06:00: Госдума разрешила использовать армию для защиты арестованных за рубежом россиян 14 мая 2026, 04:00: Москва допустила подготовку на Украине очередной кровавой постановки по сценарию Бучи 14 мая 2026, 03:00: Песков вновь напомнил условие прекращения огня на Украине 14 мая 2026, 02:00: Путин заявил о дальнейшем развитии ядерных сил России

Привычки водителей, которые убивают двигатель

11 октября 2019, 18:00

Чтобы ДВС не вышел из строя раньше времени, не стоит совершать таких банальных ошибок, сообщает DEITA.RU.

Все двигатели рано или поздно выходят из строя. Однако действия владельцев могут в разы ускорить этот процесс. Журнал «За рулем» опубликовал список действий, которые убивают мотор.

Прежде всего, для любого ДВС губительна жара. Да, двигатель рассчитан на работу в жарких условиях, но у каждого элемента есть температурный предел. Перегреть двигатель можно разными способами:

Использование некачественного антифриза, который быстро закипает

Порванный ремень привода помпы в цепных моторах

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Езда на малых оборотах – про этот тип водителей стоит поговорить отдельно. Ни одному двигателю не понравится постоянно ездить на низких оборотах с большой нагрузкой. Так ДВС перегревается, и при этом не получает охлаждения.

Как и жара, для двигателей губителен и холод. Легенды о том, что современные моторы не нужно прогревать, созданы только ради заботы об экологии, но никак не о наших машинах. На холоде, особенно за целую ночь на морозе масло затвердевает и в разы ухудшаются свойства смазки узлов трения. Если в таком состоянии сразу давать нагрузку, то элементы точно не выдержат. Сломаться могут межклапанные перемычки головки цилиндров, межкольцевые перемычки поршней, подвисающие клапаны.

Еще одна опасность для мотора – попадание воды. Стоит отметить, что вода практически не сжимаема. И, если она попадет в цилиндр на такте сжатия, то беды не миновать.

Елена Миронова

Автор: Елена Миронова