6 мая 2026, 23:00: США спутали карты НАТО из-за отказа размещать ракеты в Германии против России 6 мая 2026, 22:00: Давление и тревога: Сальдо сообщил о тяжелой обстановке в Херсоне 6 мая 2026, 21:00: ФСБ задержала агентов украинских спецслужб в четырех регионах 6 мая 2026, 20:35: Кого обяжут вернуть обратно часть выплаченной пенсии 6 мая 2026, 20:15: Юрист назвал решающий фактор для присвоения звания «Ветеран труда» 6 мая 2026, 20:00: Количество лишенных ВНЖ мигрантов в России выросло почти вдвое 6 мая 2026, 19:45: "Лимит на самообман исчерпан": данные о бедности россиян раскритиковали в Госдуме 6 мая 2026, 19:35: У кого могут изъять деньги со вклада, предупредил юрист 6 мая 2026, 19:15: Советский стаж стал дороже для пенсии: юрист объяснил, в чём дело 6 мая 2026, 18:45: Борьба с незаконной ярмаркой в охранной зоне ЛЭП и теплотрассы продолжается в пригороде Владивостока

Штрафы перевозчику не скрашивают пассажирам ожидание автобусов по 30-40 минут во Владивостоке


Пассажиры общественного транспорта Владивостока обращают внимание городской администрации на ухудшение автобусного сообщения по маршрутам № 7 и № 54, сообщает ИА DEITA.RU. О проблеме пишут в социальных сетях.

По словам пассажиров, время ожидания автобусов этих маршрутов на остановке «Баляева» превышает полчаса. Крытых остановочных павильонов там нет, людям приходится ожидать автобус, не имея возможности укрыться от ветра, осадков и других неблагоприятных погодных условий.

На претензии пассажиров МЦУ Владивостока отвечает стандартным комментарием: о проблеме городу известно, коммерческому перевозчику не хватает водителей, из-за этого компания не может выпускать на линию требуемое количество автобусов, за что мэрия регулярно применяет к ней штрафные санкции, но повлиять на трудоустройство водителей не может.

Отметим, что после жалоб пассажиров на работу маршрута № 7 в городском управлении администрации утвердили альтернативный маршрут № 71, который курсирует между Баляевской развязкой и площадью Борцов Революции по улицам Луговая и Светланская. Его обслуживает муниципальный перевозчик ВПОПАТ-1, с задачей пока справляется. Но маршрут не решает транспортную проблему для тех пассажиров, которым регулярно нужно ездить на Третью Рабочую, Первую Речку и другие районы вдоль Народного и Океанского проспекта.

Перевозчик ООО «Каслар», обслуживающий маршруты № 7 и № 54, в очередных торгах на выполнение пассажирских автобусных перевозок участвовать не стал. Но полноценной замены ему не нашлось: его маршруты забрало предприятие «Дальневосточные пассажирские транспортные перевозки». Его учредитель Руслан Айдамиров раньше был директором «Каслара», также он является учредителем транспортной компании «ВладРейс», вместе с «Касларом» покидающей рынок автобусных перевозок во Владивостоке. «ДВПТП» планирует возить пассажиров по 19 маршрутам на автобусах, арендованных у «Каслара», индивидуальных предпринимателей и самого Айдамирова. Штат «ДВПТП», по информации «Новостей Vl.ru», состоит из одного человека.

Перевозки по новым контрактам будут выполняться с 1 апреля этого года.

Автор: Надежда Александрова