На 19 автобусных маршрутов Владивостока не нашли перевозчиков

Система городского автобусного сообщения во Владивостоке всё сильнее увязает в кризисе: контракты расторгованы, и с первой попытки не удалось найти перевозчиков на 19 маршрутов, сообщает ИА DEITA.RU.

Напоминаем, контракты на пассажирские автобусные перевозки во Владивостоке в последние годы оказываются неконкурентными, на каждый лот претендует по одному участнику, причём условия контрактов осторожно подстраивают под возможности перевозчиков, а не под нужды пассажиров.

Когда разыгрывались текущие контракты, проблемы возникли с лотами маршрутов, обслуживаемых ранее компанией «ВладРейс» - компания не вышла на торги, так как её директор был временно дисквалифицирован, бизнес вообще пытались продать. Пригородный маршрут № 48 удалось пристроить муниципальному перевозчику «ВПОПАТ-1» по прямому контракту, маршруты № 40 и № 70 на очередных торгах забрал новый перевозчик ООО «Линии Вл», на маршрут № 63 так никого и не нашли, а № 81 взяло ООО «Каслар», но вскоре его лишилось – контракт был расторгнут в одностороннем порядке по инициативе городской администрации, так как перевозчик систематически нарушал условия контракта.

Теперь «Каслар» на торги не вышел вообще. А для него были негласно предназначены лоты с маршрутами №№ 5, 22, 31, 78; №№ 7, 13К, 43, 45, 91; № 24, 54, 68; №№ 4 и 82.

Многие из этих маршрутов не имеют альтернатив. Например, № 68 – единственный маршрут для Шилкинской, № 43 – единственный к медицинскому центру ДВО РАН, где лечатся пожилые пациенты. (Теоретически к МЦ ДВО РАН ходит и автобус № 23л, но на протяжённом маршруте задействована всего одна единица транспорта, интервалы между рейсами значительные, так что его можно не учитывать при планировании поездок). Маршрут № 31 – единственный беспересадочный для жителей бухты Тихой, которые хотят добраться до центра в сторону полуострова Шкота (Эгершельда).

Второй перевозчик, не ставший участвовать в торгах – ООО «ВладАвто». Его ожидал лот с маршрутами №№ № 34, 59, 64, 8, 44. Многострадальный микрорайон Эгершельд вслед за маршрутами № 63 и № 81, лишившихся перевозчиков при заключении нынешних контрактов, теряет и маршрут № 59. А бухта Тихая может лишиться не только крайне востребованного 31-го автобуса, но и 64-го, который соединяет микрорайон с пригородом.

По информации издания «Новости vl.ru», в администрации ищут решение, чтобы люди не остались без общественного транспорта, но ранее перевозчики утверждали, что в нынешнем виде контракты просто нерентабельны. Транспортные компании настаивали на большем повышении стоимости проезда. Последняя индексация тарифов вызвала негодование у всех участников процесса – перевозчики возмущались, что этого недостаточно, пассажиры – что стоимость проезда растёт, а качество перевозок падает. Сейчас самая дешёвая поездка на автобусе обойдётся пассажиру в 45 рублей, если оплачивать транспортной или социальной картой, перевозчики запрашивали 67 рублей.