6 мая 2026, 23:00: США спутали карты НАТО из-за отказа размещать ракеты в Германии против России 6 мая 2026, 22:00: Давление и тревога: Сальдо сообщил о тяжелой обстановке в Херсоне 6 мая 2026, 21:00: ФСБ задержала агентов украинских спецслужб в четырех регионах 6 мая 2026, 20:35: Кого обяжут вернуть обратно часть выплаченной пенсии 6 мая 2026, 20:15: Юрист назвал решающий фактор для присвоения звания «Ветеран труда» 6 мая 2026, 20:00: Количество лишенных ВНЖ мигрантов в России выросло почти вдвое 6 мая 2026, 19:45: "Лимит на самообман исчерпан": данные о бедности россиян раскритиковали в Госдуме 6 мая 2026, 19:35: У кого могут изъять деньги со вклада, предупредил юрист 6 мая 2026, 19:15: Советский стаж стал дороже для пенсии: юрист объяснил, в чём дело 6 мая 2026, 18:45: Борьба с незаконной ярмаркой в охранной зоне ЛЭП и теплотрассы продолжается в пригороде Владивостока

Все дороги ведут во Владивосток: трассу М-12 продлят до Петербурга


В рамках форума «Транспортная неделя 2023» зампред правительства Марат Хуснуллин рассказал журналистам, что автобан М-12 станет пилотным проектом по развитию автотуризма в РФ, сообщает ИА DEITA.RU.

Кроме этого, планируется сделать выход к Китаю и Казахстану. Зампред также отметил будущий комплексный толчок к развитию бизнеса, экономики и туризма России в целом. В качестве примера Марат Хуснуллин привел город Владимир, где строительство автодороги Москва-Казань спровоцировало бум жилищного строительства. Стало очевидно, что теперь люди могли добраться из столицы до города за полтора часа. К увеличению темпов строительства жилья ведет и возведение объездов вокруг городов, создаются новые рабочие места, что является следствием возведения на трассах туристических объектов.

Вице –премьер также рассказал о том, что количество грузовых машин на трассе в среднем увеличилось на 16- 18 %, и назвал дороги одним из основных стимулов развития страны.

В правительстве также было принято решение предельно упростить требования присоединения дорог до Москвы. Кроме этого, субъектам Федерации предложено активно выдавать строительные документации на стройки вдоль маршрута.

То, что дороги справедливо называют артериями городов, по которым течет жизнь, общеизвестный факт. Подведение путей коммуникаций к очередному сектору означает бурный рост в нем. К примеру, во Владивостоке объездная трасса Седанка-Патрокл хоть изначально и не планировалась таковой, но все же существенно повлияла на инфраструктуру города, благодаря чему появились и разрастаются новые микрорайоны. Плохо только то, что появление подъездных путей к объездным трассам не всегда спасает микрорайон от транспортных коллапсов – к примеру, на Снеговой Пади привычными для жителей стали пробки на выезд и въезд. А в некоторых микрорайонах стройки и заселение начинаются в надежде на подъездной путь – как в домах на Зеленом бульваре в районе бывшего автомобильного рынка. В результате строительство развязок на объездную затягивается, а горожане уже живут и довольствуются двумя крохотными путями на выезд к уже и без того перегруженной улице Нейбута. Строительство дороги обещают жителям только в 2036 году.

Автор: Анастасия Шереметьева