Миллиарды ушли в недружественные страны и не вернулись

Разобраться в ситуации с судостроением решили с привлечением Генеральной прокуратуры и Следственного Комитета, сообщает ИА DEITA.RU.

Напомним, что сроки строительства рыболовных судов по первому этапу программы инвестиционных квот продлены на два года. Сама программа планировалась грандиозная, едва ли не с советским размахом по цифрам. У России должен был появиться большой современный рыболовный флот плюс береговые перерабатывающие заводы. Но, как информирует «Коммерсант», ссылаясь на Всероссийскую ассоциацию рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ), из 57 судов по 24 отсутствуют комплекты оборудования, по 17 строительство приостановлено, по трем — вообще не начато. По информации издания, суда по первому этапу инвестквот будут построены позже контрактных сроков: краболовы — в 2026-2027 годах, а траулеры — вообще в начале 2030-х.

По информации портала Fishnews, совещание с представителями ведомств, судостроительных, рыбопромышленных компаний-заказчиц провел заместитель председателя правительства — министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Специализированное издание, ссылаясь на протокол совещания, сообщает о срыве сроков строительства судов рыбопромыслового флота.

Отражен в протоколе и следующий вопрос: предприятиям, заказавшим суда, пришлось столкнуться с проблемами получения оборудования от иностранных поставщиков. Около 7 миллиардов рублей, которые были перечислены компаниям из недружественных стран в качестве аванса за комплектующее судовое оборудование, не были возвращены, а оснащение — не поставлено, пишет FIshnews, ссылаясь на данные протокола.

«Объединенной судостроительной корпорации поручено в числе прочего принять меры по возвращению средств, полученных верфями на строительство промыслового флота и отвлеченных на другие цели.

Сразу в нескольких пунктах речь идет о Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК), где разместили заказы на постройку промысловых судов несколько добывающих компаний. Минпромторгу было поручено подготовить обращение Дениса Мантурова в Генпрокуратуру и Следственный комитет о проведении проверки хозяйственной деятельности предприятия и о результатах доложить в правительство. При этом в протоколе сказано, что в случае очередных срывов сроков строительства рыбопромысловых судов Северной верфью министерство должно подготовить аналогичное обращение», - пишет Fishnews.