Авто В Мире В России Дальний Восток Деньги Жизнь Лайфхак Общество Политика Соцсети Экономика Видео Опросы Тесты

"Звезда" российского судостроения «Мой Донбасс»: война и мир от первого лица 80 лет Победе DEITA.RU 20 лет Армия Артем Бизнес Видеорепортаж Владивосток Власть Время Выборы Дети Донбасс Другое мнение Единая Россия Есть мнение ЖКХ Здоровье Итоги года Криминальное чтиво Культура Логистика Мобилизация На правах рекламы Наука и техника Негламурная столица Некролог Образование Опросы Опросы Партнеры Письма читателей Погода Правосудие Приморье Природа Происшествия Развлечения Религия Сахалин Спецоперация Спецпроекты Спорт Страны АТР Технологии Транспорт Туризм Украина Фотопроект Экология протеста Энергетика Фоторепортажи

Эксперты рассказали, стоит ли массово переходить на АИ-98 и АИ-100

8 июня 2020, 20:45

Авто В России Деньги

Эксперты рассказали, стоит ли массово переходить на АИ-98 и АИ-100

Высокооктановое топливо имеет смысл приобретать только для современных автомобилей, чей двигатель на них рассчитан, сообщает ИА DEITA.RU.
Именно новый мотор сможет полноценно работать только на высокооктановом топливе, более дешевое не позволит развернуться в полную силу. А вот машинам в возрасте бензин с неподходящим октановым числом может навредить, при этом не дав никакой прибавки в производительности, пишет Autonews.
«Тогда не только падает экономичность, но и разрушается двигатель. Он работает при более высокой температуре, возникает риск прогорания клапанов и выпускных седел, как это бывает при переводе машины на газ», – заявляет директор департамента послепродажного обслуживании ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков.
Для заправки всегда желательно выбирать топливо, рекомендованное производителем.

Автор: Елена Кот