Сумма штрафов автобусным перевозчикам Владивостока за апрель превысила миллион рублей

Автобусные перевозчики Владивостока, выполняющие перевозки по регулярным маршрутам, по итогам апреля оштрафованы на миллион рублей, выполнив из 108 тысяч запланированных рейсов 93,8 тысячи, сообщает ИА DEITA.RU.

Штрафов не избежал никто. Но лучше всего с поставленными задачами справлялся перевозчик «Самокат». У него всего 4% невыполненных рейсов, как показывает анализ издания «Новости vl.ru». На маршрутах № 17 «Площадь Семёновская – Карбышева» и № 37 «Баляева – Сабанеева д. 25» были выполнены все требуемые рейсы, а хуже всего обслуживался маршрут № 75 «3-я Рабочая – Приморский океанариум». На нём работает всего одна маршрутка, которая должна выполнять по шесть рейсов ежедневно, но по воскресеньям выполняла только два, а в остальные дни – по пять рейсов.

На втором месте – ООО «Раннер», не выполнивший 5% рейсов. Самыми проблемными стали маршруты № 23Л «Больница ДВНЦ – Луговая» и № 32 «Луговая – Госпиталь ветеранов войн», которые по воскресеньям не обслуживались вовсе.

Третье место по исполнительности тоже досталось частному перевозчику «ДВ Транссети», который не выполнил 12% рейсов. Главная боль перевозчика (и пассажиров, разумеется) – маршрут № 98, соединяющий Снеговую Падь и «Дальхимпром». В апреле было шесть дней, когда сообщение по маршруту вообще не осуществлялось, а остальные дни вместо двух автобусов на линии находился один.

Муниципальный перевозчик ВПОПАТ-1 занял всего лишь пятое место из восьми. На его счету аж 17% невыполненных рейсов. Его проблема – рейсы на удаленных территориях. Маршрут № 94 в селе Береговое, связывающий жилой район с пирсом, откуда можно уплыть во Владивосток, вообще не обслуживается, а на маршруте № 94Д, соединяющем село с автодорогой Раздольное – Хасан, автобус отсутствовал девять дней. Сильно просели и перевозки по маршруту № 93 на острове Попова, в одни день рейсов не было вовсе, два дня выполнялось по одному рейсу из пяти.

Но у муниципального перевозчика оказался и маршрут, обслуженный на 100% – № 29Б «Океанский проспект – Бухта Боярин».

Худшими коммерческими перевозчиками оказались: «РосТранс» (не выполнен 21% рейсов, «пустые» дни фиксировались на маршруте № 62 «Маяк – Малый Улисс»); «ДВ Транзит» (не выполнено 27% рейсов, правда, дней полного невыхода автобусов на той или иной маршрут не зафиксировано – просто выполнялось сильно меньше рейсов, чем было заявлено в контрактах) и печально известные «Дальневосточные транспортные пассажирские перевозки».

ООО «ДВПТП» не обеспечило в течение апреля больше трети рейсов – 36%. Ни один из контрактов он не выполнил более чем на 75%. Например, маршруты № 22 «ТЦ Изумруд – Парис», № 5 «Океанский проспект – Назимовская батарея», № 78 «Волховская д. 27 – Площадь Семёновская», № 24 «Луговая – Школа № 44», № 34 «Добровольского – Находкинская», № 91 «Майора Филипова д. 14 – Автовокзал» не выполнялись по воскресеньям.

Перевозчик «ДВПТП» связан общим руководством с компаниями «Каслар» и «ВладАвто». Раньше эти предприятия регулярно участвовали в торгах, но очередные контракты их не заинтересовали. Так как на рынке общественного транспорта Владивостока конкуренция остаётся номинальной, маршруты условно поделены между перевозчиками и составы лотов почти не меняются, а новые участники на торги не выходят, уход привычных перевозчиков с рынка угрожал частично парализовать работу владивостокского автобуса. В прошлом году так случилось из-за ухода компании «Влад Рейс». Часть бесхозяйных маршрутов удалось пристроить ВПОПАТ-1, часть – с трудом найденному новому перевозчику «Линии Вл».

В тяжёлой ситуации оказался микрорайон Эгершельд, лишившийся двух маршрутов после прощания с «Влад Рейсом». Маршрут № 63, соединявший Эгершельд с островом Русский, просто прекратил своё существование, а маршрут № 81 до автовокзала пристроили «Каслару», а потом в одностороннем порядке расторгли из-за систематических нарушений перевозчиком расписания. Нового перевозчика на маршрут не нашли.

После ухода ещё двух перевозчиков администрация Владивостока заключила прямые контракты на невостребованные маршруты с ООО «ДВПТП». Восемьдесят первый маршрут достался ему, а расторговывать шестьдесят третий маршрут не стали.