10 июня 2026, 09:15: Россиян призвали запастись наличными: в чём причина 10 июня 2026, 09:00: Студенту ДВФУ грозит 20 лет тюрьмы за покушение на сбыт наркотиков 10 июня 2026, 08:00: Прокуратура начала проверку после пожара на пилораме в Лесозаводске 10 июня 2026, 07:00: После дождей придет тепло: температура в Приморье поднимется до +25 градусов 10 июня 2026, 06:00: Госдума разрешила управлять арендованными вездеходами по обычным водительским правам 10 июня 2026, 04:00: Власти поддержали возвращение Roblox на российский рынок после переговоров с компанией 10 июня 2026, 03:00: Госдума одобрила штрафы за использование иностранных сервисов авторизации на сайтах 10 июня 2026, 02:00: Киев начал эвакуировать население из Славянска и Краматорска 10 июня 2026, 01:00: «Красная кнопка» на Госуслугах и лимит на карты: как изменится защита от мошенников 10 июня 2026, 00:00: Выдача микрозаймов в России впервые за два года сократилась

Президент курирует строительство панъевропейского коридора

12 июня 2017, 16:13

Напомним, что строительство автодороги Чита-Хабаровск («Амур») началось еще в 1978 году. В 2002 году было построено и реконструировано 120 километров трассы. В настоящий момент ведутся переговоры с Европейским банком реконструкции и развития о привлечении кредита в размере 290 миллионов долларов США, около половины которого предполагается направить на строительство автодороги «Амур». Совет директоров ЕБРР намерен рассмотреть вопрос о займе на заседании 17 июня. Напомним, что сквозной проход по трассе станет возможен в первом квартале 2004 года. Ликвидация разрыва на участке Чита – Хабаровск соединит дороги Дальнего Востока с опорной автодорожной сетью страны и продлит панъевропейский транспортный коридор номер 2 до Тихого океана.
Автор: DEITA.RU